E40Pro Барьерные ворота.

Обзор проекта

Этот проект представляет собой решение контроля доступа транспортных средств для главного входа в комплексную зону с ограниченными возможностями.5 м. Ограждение рукой развернутыРасположенный у входа в таможенный парк типа порта, участок обслуживает грузовые транспортные средства, транспортные средства официального надзора и посещающие социальные транспортные средства,с большим ежедневным объемом трафика и частой эксплуатацией воротРасположенный в северной части Китая, этот район имеет длинные холодные зимы и большие температурные различия между днем и ночью, что предъявляет строгие требования к низкой температуре.стабильность работы и контроль частоты сбоевРешение должно соответствовать требованиям регулирования закрытого управления и эффективного проверенного доступа транспортных средств в таможенной зоне.

Спецификации оборудования

• Модель барьерных ворот: E40Pro
• Спецификация бума: 4,5 м ограждение рука с двуслойной структурой рамы
• Механизм ядра: непруговое ядро машины, исключающее традиционную структуру пружины баланса
• Режим привода: двигатель с переменной частотой постоянного тока
• Скорость бума: регулируемая от 3 до 6 с
• Операционная температура: -30°C~70°C, адаптация к низким температурным условиям в северных регионах
• Входное напряжение: широкое напряжение AC100 ∼ 265V
• Класс защиты: IP54, подходящий для использования на открытом воздухе
• Устройство управления: конструкция ограждения с несколькими вертикальными стволами с сильной физической преградой, эффективно блокирующая пешеходов и немоторные транспортные средства от незаконного прохода

Ключевые моменты осуществления

1. Укрепленный фундамент: учитывая собственный вес ограждения и низкую температуру работы, на месте засыпается расширенный бетонный фундамент.Шкаф горизонтально фиксируется с несколькими наборами расширительных болтов для уменьшения вибрации во время длительного подъема бума и обеспечения структурной стабильности в низкотемпературных условиях.
2. Сборка и ввод в эксплуатацию бума: 4,5 м ограждение рукой собирается в секциях на месте и жестко закрепляется на выходном конце механизма через специальные U-образные разъемы.Параметры эксплуатационного баланса предварительно устанавливаются до поставкиЯдро машины без пружины достигает баланса крутящего момента через крутящий момент двигателя,не требует настройки пружинного напряжения на месте и значительно сокращает время установки и ввода в эксплуатацию в низкотемпературных условиях.
3. Интеграция системы надзора: подключена к системе надзора за транспортными средствами таможенной зоны, связанной с устройствами ANPR для автоматической проверки информации о транспортном средстве и открытия совпадения.Он поддерживает протокол связи RS485 для подключения к платформе управления парком, отвечающие требованиям связи данных таможенного закрытого надзора.
4. Многоуровневая защита безопасности: стандартная функция отскока от препятствий автоматически поднимает бум при столкновении с препятствиями во время закрытия.В сочетании с спиральной спиралью анти-раздавления и физического барьера ограждения руки, он представляет собой двойную защиту "защиты оборудования + управления конструкцией", избегая повреждений автомобилей при столкновении и соблюдая стандарты безопасности закрытого управления в таможенных зонах.

Преимущества от реализации проекта

Для обычных пружинных барьерных ворот, работающих в низкотемпературных северных регионах, эластичность пружины значительно снижается с падением температуры.В сочетании с высокой частотой работы в пограничных зонах, пружины склонны к усталости, что приводит к высокому уровню отказов и частому зимнему обслуживанию.структурное устранение влияния низкой температуры на производительность пружин, что значительно повышает стабильность работы оборудования и снижает долгосрочные затраты на эксплуатацию и обслуживание.но также укрепляет физические возможности закрытого управления, идеально соответствующие двум требованиям высокого уровня надзора за безопасностью и эффективного доступа в всеобъемлющие таможенные зоны.