Какова техническая ценность пружинных барьеров?

Пружины традиционно играли важную механическую роль в механизмах шлагбаумов. Балансируя вес стрелы, пружина позволяет шлагбауму выполнять основные движения открытия и закрытия.

Однако по мере того, как шлагбаумы движутся к более высокоскоростной и высокочастотной работе, приводной механизм также развивается.

WEJOIN G30 использует механизм без пружин и напрямую управляет движением стрелы через систему двойного привода, представляя один из подходов к технологии шлагбаумов без пружин.

Какова роль традиционного пружинного механизма?

В обычном шлагбауме пружина в основном используется для балансировки стрелы.

Эта конструкция широко используется уже много лет, но пружина является механическим упругим элементом. При длительной эксплуатации необходимо учитывать такие факторы, как усталость, изменение натяжения и требования к регулировке.

Поэтому, поскольку шлагбаумы работают на более высоких частотах, снижение обслуживания, связанного с пружинными механизмами, становится одним из потенциальных направлений механического проектирования.

Почему G30 использует конструкцию без пружин?

G30 заменяет традиционный пружинный балансировочный механизм независимо разработанным WEJOIN 3D-приводным механизмом без пружин.

Два приводных двигателя соответственно управляют вертикальными и горизонтальными движениями, в то время как различные трансмиссионные механизмы создают трехмерную траекторию движения.

Ключевая концепция заключается в следующем:

Вместо того чтобы полагаться на пружину для балансировки стрелы, приводная система напрямую управляет движением стрелы.

Следовательно, конструкция без пружин — это не просто изменение одного компонента. Это другой подход к проектированию механизма шлагбаума.

Как конструкция без пружин связана с высокоскоростной работой?

G30 использует синхронный двигатель постоянного тока с постоянными магнитами и управлением с переменной частотой. Согласно официальным спецификациям, его рабочая скорость составляет 0,3 секунды.

Когда шлагбаум работает на высокой скорости, приводная система должна более точно контролировать процесс движения.

Конструкция без пружин снижает механическую зависимость от традиционного пружинного балансировочного механизма, позволяя приводной системе напрямую управлять движением стрелы.

Таким образом, с инженерной точки зрения, механизм без пружин и высокоскоростное 3D-движение — это не два совершенно отдельных преимущества. Они являются компонентами одного и того же подхода к механическому проектированию.

Без пружин не означает полностью без обслуживания

В техническом общении между компаниями термин «без обслуживания» следует использовать с осторожностью.

Конструкция без пружин может сократить обслуживание, связанное с заменой пружин и регулировкой натяжения, но шлагбаум остается полной мехатронной системой.

Двигатели, шестерни, подшипники, контроллеры и внешние устройства безопасности по-прежнему требуют проверки и обслуживания в соответствии с фактическими условиями эксплуатации.

Более технически точное выражение для рынка:

Конструкция без пружин снижает требования к обслуживанию, связанные с традиционными пружинными механизмами.

Эта формулировка более подходит для инженерных проектов и международных клиентов B2B.

Технология без пружин развивается в линейку продуктов

G30 — не изолированный продукт.

В настоящее время WEJOIN имеет специальную категорию шлагбаумов без пружин, включающую несколько моделей без пружин.

С точки зрения разработки продукта, технология без пружин расширилась от одного высокоскоростного продукта до более широкого ассортимента, охватывающего различные длины стрел, рабочие скорости и требования к применению.

Это указывает на то, что механизмы без пружин становятся важным направлением механических инноваций в автоматических шлагбаумах.