Системы массового обслуживания очереди пешехода турникетов доступа быстрой скорости ССТ 304

Системы массового обслуживания очереди пешехода турникетов доступа быстрой скорости ССТ304

Применение:

Серия ворот барьера управления доступом продукт ядра ВЭДЖОИН, включая турникет треноги, барьер щитка, барьер качания, турникет сползая ворот и так далее. Основная функция ворот управления доступом аккуратное управление пешеходного доступа. Она может быть совместима с принтером пальца, машиной посещаемости, системой покупки билетов, системой пошлины, системой опознавания, распознаванием лиц, кодом штриховой маркировки, двухмерным кодом и совмещенный с компьютерной сетью, и после этого достигает более умных управления и контроля пешеходного доступа. Самое типичное умное применение высокоскоростной железнодорожный вокзал, станция метро, ЯРКАЯ станция, сценарная система билета и так далее.

Спецификации:

Особенность:

• Сравненный к турникету треноги, барьер щитка позволяет более широкому отверстию и более удобному проходу для пешехода любого размера. Потребитель может принести вперед багаж или большой пакет для того чтобы пройти до конца. Барьер щитка может также позволить потребителю на кресло-каталке пройти до конца.
• Поддержка барьера щитка до 0,8 отверстий сек/заключительного времени. Это позволяет более высокопроходному тарифу сквозного сообщения и эффектно уменьшает длинную очередь перед входом/входной дверью во время часа пик.
• Щиток только закроет в конце концов датчик инфракрасн подтвердил что пешеход заканчивал проходить до конца. Это обеспечивает что щиток не задавит на пешехода. Во время отказа источника питания, щиток автоматически раскроет в одиночку для того чтобы позволить свободному проходу для аварийного избежания. Щиток автоматически закроет назад когда резюме силы. Умный датчик будет автоматически реверсирующее устройство щиток если неожиданная входящая препона, то пока щиток заключителен. Щиток будет также автоматически реверсирующее устройство если что-то преграждая щиток для избежания перегрузки мотора самой и повреждения.
• Щиток будет конец автомобиля если никакой пешеход проходя до конца после времени задержки истекли. Это избежит неавторизованного пользователя от красться в здание когда щиток был раскрыт неправильно. Время задержки можно заранее поставить в пульт управления.
• Построенный в фотоэлементе высокой чувствительности ультракрасном для того чтобы обнаружить несанкционированный и анормалный доступ. Сигнал тревоги будет звучать и красный свет для предупреждения охранника. Щиток останется безопасно, который заперли если он не получил никакой утвержденный сигнал от системы управления доступом.
• Дисплей СИД на раз активируемых фронте и задней части можно установить для показа правильного направления прохода. Это обеспечивает что пешеход идет в правильную майну когда множественный барьер щитка установленная сторона - мимо - сторона. Дисплей может показать «кс» если никакой доступ не позволен.